رئيس الخطوط القطرية يقول أنهم غير مهتمين بجت ايروايز لأنها مدعومة من “عدو” لقطر

وقال الباكر في إشارة إلى جت ”لكن ليس في شركة طيران يحوز فيها عدو بلادي ملكية كبيرة“. وتكبدت الخطوط الجوية القطرية خسارة بقيمة 252 مليون ريال (67.18 مليون دولار) في السنة المالية المنتهية في 31 مارس آذار 2018، في الوقت الذي خسرت فيه حق الوصول إلى 18 وجهة بسبب النزاع السياسي.

وفي إطار مساع أوسع لتنويع محفظتها خارج سوقها المحلية، اشترت الخطوط القطرية حصة نسبتها 10 % في شركة طيران كاثي باسيفيك في 2017 وحصة نسبتها 5 % في خطوط جنوب الصين الجوية هذا الشهر.

وقال الباكر يوم الثلاثاء إن الخطوط القطرية تظل أيضا مهتمة بتدشين شركة طيران مملوكة لها بالكامل في الهند، لكن هذا غير مسموح به بموجب قواعد الاستثمار الأجنبي الحالية في الهند.

وأضاف أنه نظرا لأن الصين والهند ”هما أكبر سوقين متناميين، فمن البديهي أننا كشركة طيران نريد الاستثمار بشكل استراتيجي في المنطقتين لأننا شركة طيران سريعة النمو للغاية“.

وكان الباكر قد هدد علنا بانسحاب الخطوط القطرية من تحالف وان وورلد لشركات الطيران على الرغم من امتلاك الشركة حصص أقلية في أعضاء بالتحالف هم كاثي باسيفيك والخطوط الجوية البريطانية ومجموعة لاتام ايرلاينز.

كانت خطوط جنوب الصين الجوية قالت في نوفمبر إنها ستخرج من تحالف سكاي تيم المنافس، في تحرك يتيح احتمال انضمامها إلى وان وورلد.

وقال الباكر عن خطوط جنوب الصين ”الانضمام إلى وان وورلد هو قرار يخصهم وحدهم وسنحترم دوما كأصحاب مصلحة القرار الذي يتخذه مساهم الأغلبية“.